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豫西大件指導架橋機安全作業
来源:河南三门峡万通特种货运有限公司     编辑者:ztAdmin     浏览次数:3633次     发布时间:2011/6/11

1 架橋機操作人員必須經過一定的培訓,了解架橋機的結構、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作;在作業時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不准打瞌睡,酒後嚴禁吊運作業;高空作業必須系好安全帶。

2 吊梁前檢查軌道是否平穩可靠;運梁車重載時只能采用低速擋啓動和運行;運梁車運梁時,前後必須有人相隨,隨時注意軌道、T梁的平穩性,以防T梁傾倒。運梁平車載上T梁後,如不立刻啓動並運行,則必須用卡子卡死平車。

3 喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁台車縱向移動的速度差。運梁平車或者主桁架移動時,運行線路上有人時,必須發出警告信號。

4 喂梁前必須仔細檢查主、輔梁導梁以及前支架各部位銷子是否鎖定,並插上防退銷,切忌前支撐架撐起油缸到位後不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。

5 吊裝前,檢查操作電機系統是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應該校驗各限位開關和行程開關。

6 吊裝前,應該統一信號指揮;吊裝時,指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應該發詢問信號,在確認指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。

7 操作架橋機時,應該合理的掌握控制按鈕,除兩手外,不得將身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程中使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制櫃,以防止突然情況發生。

8 有專人指揮,多人挂鈎時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應該立即采取相應的措施。

9 架橋機在吊運T梁過程中,如果遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應該立刻發出信號,通知附近人員離開,並迅速按動控制按鈕反複起落T梁,並開動小車選擇安全地點,把T梁放下,不應任其自由落下,隨後再進行檢修,決不能在調運過程中進行檢修。

10 在吊T梁時,應使承載均勻、平穩,不能忽起忽落;起升機構的鋼絲繩應該保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前後端的高度差;在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。

11 在操作過程中,應該有專人分別于前後支撐觀察和監視,如果發現不正常聲音時,應該采取相應措施,並停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12 吊運過程中,T梁的高度應該保持適當,在吊運T梁上,不准有堆放的物件、工具等。

13 架橋機在吊運T梁中,如遇電氣或電氣故障,T梁無法放下時,操作人員應該馬上緊急通知下面人員立刻疏散,操作人員才准離開崗位,地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來,並警戒,任何人不得通過,然後請檢修人員檢修。

14 操作人員應謹慎操作,嚴防T梁晃動發生事故。T梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15  吊边梁时,必须先移主梁(横移),后移起重小车(微调),绝不能颠倒操作。

16 操作人員必須做到八不吊:

(1) 指揮信號有誤或者不明確不吊;

(2) 超負荷不吊;

(3) T梁上有人不吊;

(4) 安全裝置不靈不吊;

(5) 能見度低不吊;

(6) 起重鋼絲繩滑槽不吊;

(7) T梁被挂注不吊;

(8) T梁緊固不牢不吊。

17 主梁過孔運行時,前、後搖滾應有專人觀察和兼聽搖滾電機及其傳動機構,如果發現不正常現象或聽不到正常的聲音時,應該采取相應措施,並停車檢查,排除故障。並注意整機縱向移時,啓重行車必須移到最後做配重。

18 過孔過程中,支撐輔支腿下部前傾,使之與垂直方向的夾角爲10度左右;同時,使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直傾角同樣爲8度左右。以防止主梁前移時,支腿受向前和側向沖力而失穩。輔支腿油缸支撐到位後,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。

19 無論是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔後調整前支點高于後支點8-20厘米。

20 架橋機定位後任何人不得隨意撤除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施,外協以及民工尤其要注意。

21 架橋時,應用運梁小車喂梁,禁止用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機天車行速不同步,容易導致安全事故。

22 運梁道路以及架橋機橫移軌道枕木應墊在T梁的中心,不得靠近翼緣板。

23 每次梁落到位後,要立即穩定妥當,連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鈎前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩定後,架設人員才能上去挂鋼絲繩、套鈎。


 

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