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豫西大件指導輪胎式運梁車安全作業
来源:河南三门峡万通特种货运有限公司     编辑者:ztAdmin     浏览次数:4120次     发布时间:2011/6/11

一、輪胎運梁車作業時的危險

1、T梁翼板(運梁車行走道路)抗彎、抗剪強度不夠,導致翼板斷裂産生翻車事故。

2、作爲橋梁運輸車道路的相鄰兩片梁鋼筋沒有連接好,使運梁車行走時受偏心力産性轉矩導致梁片失穩(翻轉),發生車上梁片傾覆事故。

3、道路不平導致平車失穩。

4、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致運梁車失穩。

5、兩跨之間濕接縫處理不好導致運梁車失穩。

6、橋梁運輸車駕駛不當導致機械事故。

7、運梁車刹車失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等産生的機械事故。

8、支撐不好導致T梁片傾覆。

9、主、副車駕駛員配合不好導致的機械事故。

二、安全措施

1、運梁車駕駛員必須有駕駛證,信號工、司索工必須持有相應有效的證件,杜絕無證上崗。

2、使用前,操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調整裝置是否完好。

3、對運梁車運行經過的道路必須檢查,有路障應及時清除。對路面所受的壓強要掌握,對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。運梁車在門式起重機下方(上梁區)停放穩後,用門式起重機將梁片吊至橋梁運輸車上方。

4、橋梁運輸車裝梁時,梁片重心應落在台車縱向中心線上(台車方向調整裝置的中點上),偏差不得超過20mm,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與台車縱向中心線略成斜交。裝好梁後,必須用撐杆和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。

梁片落在台車上時,梁片與台車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護梁片砼。

5、運行時啓動時,必須使用慢擋起動。運行過程中,重梁須用低速擋(v≤15m/min),空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。

6、運梁車在運行過程中,必須有專人隨車觀察和監聽,發現有異常情或有異常聲音應立即通知駕駛員停車,等排除故障後才能繼續運行。

7、橋梁運輸車所運的梁上不能放置雜物、工具等。

8、喂梁時,運梁車必須慢慢開進架橋機尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號工的指揮,車不能與架橋機碰撞。

9、喂梁時,橋梁運輸車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。

10、等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部後,經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物後才能退出架橋機尾部回程。

11、輪胎運梁車道路處理。

a.道路縱坡不大于5%,橫向坡度不大于3%。

b. 两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接,保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎,张拉坑用沙袋或枕木临时填平。

c. 橋梁運輸车在箱梁上行走,必须有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为205cm),使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理,方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。


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